ASGE
Ambulans Sürüş Güvenliği Eğitimi — özel amaçlı taşıtlar, araç tanıma ve genel sürüş güvenliği
Obez (Bariyatrik) Ambulans — KARTSANA BRAVA Elektronik Sedye
Obez ambulansı — KARTSANA BRAVA (TG-1000) güç destekli sedye + BRAVO ray sistemi
KARTSANA (İspanya) · BRAVA — Model TG-1000, elektro-hidrolik güç destekli sedye; KARTSANA BRAVO ray sistemiyle araç arkasına sabitlenir
KARTSANA'nın resmî BRAVA (TG-1000) kullanım kılavuzu (Rev. 9, kartsana.com) ve birimin kendi aracından 2026-09 tarihinde çekilmiş fotoğraflarla doğrulanmıştır. Resmî kılavuzun yerine geçmez; ilk kullanımdan önce birim içi eğitim alın.
Hasta bölmesi — genel görünüm
Yazılar küçük geliyorsa “Büyüt”e basın veya görsele çift dokunun
Araç üzerinde — parçaların yeri
Kenardaki numaraya dokunun — çizgi parçayı gösterir, açıklama aşağıda vurgulanır
Fotoğraflar cihazın kendi üzerinden çekilmiştir; işaret konumları yaklaşıktır. Asıl referans cihazın kendi etiket ve menüleridir.
Nedir
Standart ambulansların taşıyamayacağı obez/bariyatrik hastaları güvenle almak için tasarlanmış özel ambulans ve sedye sistemidir. Birimde kullanılan sedye KARTSANA BRAVA (TG-1000) modelidir: elektro-hidrolik güç destekli, iki düğmeyle (yukarı/aşağı) yükseklik ayarlanan, 300 kg'a kadar hasta taşıyabilen bir sedyedir. Sedye, KARTSANA BRAVO ray sistemiyle araç arkasına sabitlenir; bu sayede ekip hastayı elle kaldırmak zorunda kalmadan araca alıp indirebilir.
Teknik özellikler (resmî kılavuz)
| Maksimum yük | 300 kg | Yardımsız (tek operatör) taşıma sınırı |
|---|---|---|
| Sedye ağırlığı | 69 kg | Boş sedyenin kendi ağırlığı |
| Toplam uzunluk | 1970 mm (katlı: 1607 mm) | Baş çerçevesi NORMAL/katlı konumuna göre değişir |
| Toplam genişlik | 564 mm | — |
| Yükseklik aralığı | 350–1185 mm | Zeminden hasta yüzeyine |
| Batarya | 2 × 24V DC | Biri biterken sistem otomatik diğerine geçer; ~20 şarj döngüsü ömür (80–120 kg yükte) |
| Maksimum çalışma süresi | 60 sn çalışma / 100 sn bekleme | Isınmayı önlemek için — sürekli kaldırıp indirmeyin |
| Önerilen operatör sayısı | 1 (büyük/ağır hastada 2) | — |
Kullanım öncesi şartlar
- Düz zemin
Araç, ray/sedye indirilmeden önce DÜZ bir zemine getirilmelidir.
- El freni + kontak
El freni çekili, araç çalışır durumda olmalı; sedye aracın elektrik sistemini kullanarak şarj olur.
- Batarya kontrolü
Kullanmadan önce her iki bataryanın da LED göstergesinde YEŞİL (dolu) olduğunu doğrulayın.
Açma ve kontrol paneli — resmî buton işlevleri
- 1.Kumanda panelindeki SARI düğmeye 2 saniye basılı tutarak sistemi başlatın.
- 2.Panel LED'leri yanar; artık TURUNCU (sedyeyi İNDİR) ve MAVİ (sedyeyi KALDIR) düğmeleriyle yüksekliği ayarlayabilirsiniz.
- 3.SARI düğmeye tekrar basarsanız sedyenin dört ucundaki amber acil durum ışıkları yanar.
- 4.Panelde iki ayrı LED çubuğu Batarya 1 ve Batarya 2'nin şarj seviyesini gösterir: YEŞİL dolu, TURUNCU yarı, KIRMIZI kritik düşük — kırmızıya düşmeden şarj edin.
- 5.15 dakika boyunca işlem yapılmazsa sistem otomatik BEKLEME moduna geçer; SARI düğmeye tekrar 2 saniye basarak yeniden başlatın.
Sedyeyi araç rayına yükleme — adımlar
- 1.Arka kapıları açın; ön tekerleklerin KİLİTLİ (Pozisyon 1) olduğunu doğrulayın — rayına yüklerken ön tekerlekler MUTLAKA kilitli olmalı, aksi hâlde hasta veya operatör yaralanabilir.
- 2.Sedyeyi rayın uzantılarına doğru yönlendirin; sedyenin küçük tekerlekleri raya oturana kadar itin.
- 3.Sedye rayla hizalandıktan sonra, küçük tekerlek sınırına ulaşana kadar itmeye devam edin.
- 4.Arka sağdaki kırmızı 'B' tetiğine basarak ray kilidini açın, sedyeyi içeri doğru sınıra kadar itin.
- 5.Sedyenin araca tam ve güvenli oturduğunu doğrulamak için iç bölmedeki boşaltma (unload) kolunun YATAY konumda olduğunu kontrol edin — bu son doğrulama noktasıdır.
Arıza kodları ve anlamları (panel LED kodu)
- Kod 2 — Batarya bağlı değil/hasarlıdikkat
Voltaj 3V altında; batarya çıkmış veya arızalı.
Yap: Bataryaları 'klik' sesi duyulana kadar yuvasına oturtun; hasarlıysa değiştirin.
- Kod 5 — Batarya voltajı düşükdikkat
İki bataryanın toplam voltajı 18V altında.
Yap: Bataryaları şarj edin.
- Kod 7 — Batarya algılanmıyordikkat
Bataryalar bağlı değil, hasarlı veya çok düşük.
Yap: Bataryaları tam oturtun; gerekirse harici şarj cihazıyla şarj edin veya değiştirin.
- Kod 9/10 — Hareket 22 saniyeyi aştıacil
Batarya zayıf, hidrolik arıza veya mekanizmada sürtünme/engel.
Yap: Bataryaları kontrol edin; mekanizmada engel olup olmadığına bakın; sorun sürerse teknik servise başvurun.
- Kod 11/12 — Aşırı akım / düşük voltajacil
Sedye 300 kg üzerinde yüklenmiş olabilir veya mekanizma sıkışmış.
Yap: ASLA 300 kg üzerinde yük bindirmeyin; mekanizmayı kontrol edin.
- Herhangi bir arızadan sonrabilgi
Sistem hata durumunda kalmış olabilir.
Yap: Panelin üç düğmesine (sarı + turuncu + mavi) AYNI ANDA 1 saniye basarak sistemi yeniden başlatın.
Batarya — çıkarma ve bakım
- Çıkarma
Yuvanın alt sol tarafındaki küçük tetiğe basıp bataryayı dikkatle kendinize doğru çekin. Her iki batarya bağımsız çalışır.
- Ömür
Her batarya normal koşullarda (80–120 kg yük) yaklaşık 20 şarj döngüsü ömre sahiptir.
- Uzun süreli kullanılmayacaksa
Sedye 24 saatten uzun süre kullanılmayacaksa bataryaları çıkarın — takılıyken yavaşça boşalırlar.
- Sadece KARTSANA şarj cihazı
Yalnızca KARTSANA'nın sağladığı batarya ve şarj cihazını kullanın; AC adaptörle çalışmaz. Batarya bölmesi ıslak veya çatlaksa dokunmayın, şarj etmeyin.
Sedye üzerindeki diğer ayarlar
- Sırt/baş desteği
Baş desteğinin altındaki kırmızı kolu çekip istenen açıya getirin; kolu bırakınca o pozisyonda kilitlenir.
- Teleskopik gövde (ön çerçeve)
Sırt desteği en dik konumdayken, sedyenin her iki yanındaki kırmızı tetikleri çekip çerçeveyi uzatın/kısaltın. KRİTİK: BRAVO rayına yüklerken çerçeve MUTLAKA NORMAL (kısa) konumda olmalı — EXTRA-LONG konumda yüklemek sedyeye veya operatöre zarar verebilir.
- Bacak açısı (A düğmesi)
A düğmesine basılı tutup bacak kısmını elle istenen açıya getirin, bırakınca kilitlenir.
- Ayak açısı (B düğmesi)
B düğmesine basıp ayak kısmının açısını, bacak açısını değiştirmeden ayarlayın.
- Yan güvenlik rayı
Kırmızı çubuğa basınca ray iner; elle eski konumuna getirince otomatik kilitlenir. Ray genişlik yönünde de katlanabilir (iki tetik birlikte çekilir). UYARI: yan raylar hastayı sedyede TUTMAK için tasarlanmamıştır — bu iş kemerlerin görevidir.
- Serum (IV) askısı
Gümüş 'R' düğmesini gevşetip dikey konuma kaldırın, tekrar sıkın. Maksimum yük 6 kg — aşılmamalı.
- Arka tekerlek freni
Ayakla arka tekerlek kilidine basılır; frenlerken HER İKİ arka tekerleğin freni AYNI ANDA kullanılmalı, özellikle 250 kg üzeri yükte.
- Ön tekerlek döner kilidi
Ortadaki arka tetiğe basınca ön tekerlekler serbest döner; rayına yüklerken bu kilit MUTLAKA kapalı/kilitli (Pozisyon 1) olmalı.
Dikkat noktaları
Sedye rayına yüklenirken ön tekerlekler MUTLAKA kilitli (Pozisyon 1) olmalı — aksi hasta veya operatör yaralanmasına yol açabilir. Hasta sedyedeyken YAN TEKERLEK KİLİDİ ASLA uygulanmamalı (devrilme riski). Sedye YAN yönde değil, mümkün olduğunca baş veya ayak ucu önde ve ALÇAK pozisyonda taşınmalı. Hasta ASLA sedyede sahipsiz bırakılmamalı, HER ZAMAN kemerlerle sabitlenmeli. 200 kg üzeri hastalarda sedye, araca yükleme anına kadar ALÇAK pozisyonda tutulmalı. Sedye aynı anda en fazla 60 saniye çalıştırılıp en az 100 saniye dinlendirilmelidir (ısınmayı önlemek için).